Triumph Bonneville T120 Black, mais que elegante, ela é ‘poderosa’

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A motocicleta Triumph Bonneville T120 é a clássica que tem tudo de bom e moderno. Saca só: Freios ABS, Cavalete Central, DRL headlights, Manoplas aquecidas, Imobilizador, Acelerador eletrônico, 2 Modos de pilotagem, Controle de tração, Farol traseiro em LED. Quer mais?

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Mesmo desempenho e qualidade da T120, mas alguns detalhes fazem com que o modelo chame ainda mais atenção. O assento marrom escuro, os escapes peashooter; a moto é inteira no tom escuro e é muito estilosa, e de fato, esse foi o elogio que mais escutei pelas ruas e encontros de motos… “Que moto estilosa”!

Pilotei a moto na estrada, acelerando também em trechos com curvas sinuosas, circulei no trânsito na hora do rush… Fiquei alguns dias usando a T120 Black para ir ao trabalho, reunião, academia. Ela é leve de pilotar, o câmbio de 6 marchas é muito suave de trocar. Guidão é largo, porém não atrapalhou entre os carros. Não senti o motor vibrar em nenhuma das situações,nem nas baixas e nem nas altas aceleradas.

Peguei até uma chuvinha com ela e não esperei ela passar! Encarar o pé d’água faz parte do teste. Mas logo mudei o modo de pilotagem para modo chuva, o que me deixou mais segura, afinal a entrega de potência é reduzida (o outro modo é o modo estrada).

O motor é bicilíndrico, de 80 cv e 10,7 mkgf, e a moto é torcuda também em baixas, na saída do farol, é só girar o punho e logo os carros ficam para trás.

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A ciclística é prazerosa e confortável! Na estrada acelerei de boa no limite de velocidade (120km), e ela não ficou nada à desejar, inclusive pude sentir que tinha muito punho pra girar. Na entrada de curva ela responde rápido e, nas curvas mais fechadas, senti a necessidade de usar o contra esterço e fazer a curva mais no chão, uma delicia.

O que falar da T120 Black? Poxa, a moto perfeita pra tudo, uma viagem, usar no dia dia, ir ao trabalho, academia e mais; desfilar com ela por ai e deixar o povo babando. Ah, bom lembrar, levei garupa, e não tive reclamação, então você poderá levar garupa sem estresse.

Enfim, se não gosta de chamar atenção, nem pense em pilotar uma! As clássicas são elegantes e poderosas!

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Pacote de instrumento multifuncional em LCD com velocímetro analógico, tacômetro analógico, indicador de posição de marcha, relógio, computador de bordo, medidor de combustível, indicador de manutenção, status de aquecimento das manoplas, consumo de combustível, status do controle de tração e exibição do mapa do acelerador.

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Peso seco: 224 Kg
Capacidade do tanque: 14.5 L
Consumo médio: 21km/l
Preço: R$47.490,00

Fotos: Ike Levy.


Eliana Malizia

Eliana Malizia9 Posts

Piloto de Teste de Motos e Carros, Repórter de Turismo, esporte e aventura. Acompanhe as aventuras dela aqui no TPH!

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