Tive a oportunidade de acompanhar o lançamento dos novos Onix e Prisma 2017 da Chevrolet.

O evento foi realizado em Gramado (RS), onde, durante dois dias intensos de testes, nós dirigimos o Novo Onix 2017, o Novo Prisma 2017 e a versão Activ do Onix.

Conheça as novidades de cada um dos modelos:

Novo Onix 2017

O design do Novo Onix foi atualizado seguindo a atual linguagem global da marca, com mudanças significativas na dianteira, traseira e no interior do carro. A nova geração de motores, transmissão de seis marchas, pneus verdes e novos conjuntos de suspensão e de freios compõem o sistema ECO, que garantem a redução no consumo de combustível de 18%!

Para a linha 2017 do hatch mais vendido do país, a Chevrolet traz um carro que desde a versão de entrada (LT 1.0 ECO) vem muito bem equipada de fábrica.

Conta com OnStar pacote Safe (Diagnóstico, App/Web e Segurança), ar-condicionado, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos tipo um toque, painel com velocímetro digital, bússola e alerta de mudança de marcha, sistema de áudio com Bluetooth e entrada USB, chave tipo canivete com controle remoto das travas e vidros elétricos, faróis com máscara negra, banco do motorista e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, porta-revista no dorso do assento do carona, limpador e desembaçador traseiro, espelho nas sombreiras, sistemas antifurto, aviso sonoro para não afivelamento do cinto de segurança, câmbio de seis marchas, rodas aro 14 com novas calotas, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo.

A versão LT pode vir com acabamento interno em dois tons (preto e cinza), sistema multimídia MyLink de segunda geração, volante com comandos de áudio e telefone, luz de cortesia no porta-luvas, abertura do porta-malas por controle remoto, retrovisor interno com botões de acesso ao OnStar e o pacote Protect do OnStar (Diagnóstico, App/Web, Segurança e Emergência).

Quando equipado com o propulsor 1.4 ECO, o modelo LT soma coluna de direção com regulagem de altura, sensor de estacionamento traseiro com auxílio gráfico, adesivo da coluna B e rodas aro 15 com novas calotas.

Transmissão automática de seis velocidades com função Active Select que permite trocas também no modo manual, controlador de velocidade de cruzeiro e volante com revestimento premium estão disponíveis a partir desta configuração.

A versão de luxo LTZ agrega detalhes internos e externos cromados, computador de bordo com cinco funções (consumo médio, velocidade média, autonomia, temperatura externa e cronômetro), vidros traseiros elétricos com a função um toque, bancos com revestimento premium e tecido de alto relevo, retrovisores externos com ajuste elétrico, farol com superfície interna cromada e LED, faróis de neblina, rodas de alumínio e OnStar com o pacote Exclusive (Diagnóstico, App/Web, Segurança, Emergência, Concierge e Navegação).

Preços:

LT 1.0 – R$ 44.890
LT 1.0 com mylink – R$ 46.290
⁠⁠⁠LT 1.4 – R$ 49.590
LT 1.4 automático – R$ 54.790
LTZ 1.4 – R$ 54.490
LTZ 1.4 automático: R$ 59.790

Novo Onix Activ – Versão aventureira

Completo de série, a versão aventureira do Onix conta com motor 1.4 ECO de nova geração, transmissão de seis marchas (manual ou automática), OnStar, MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de chuva e direção elétrica.

Em relação ao Novo Onix, o modelo Activ traz um acerto dinâmico diferenciado, condizente com sua proposta de ser um carro aventureiro.

Os pneus maiores e a suspensão recalibrada deixaram o carro 30 mm mais alto e melhoraram em 20% o ângulo de ataque, o que significa que foi potencializada sua capacidade de superar terrenos mais acidentados e transpor pequenos alagamentos – situações que o motorista se depara corriqueiramente também em grandes centros urbanos.

O Onix Activ conta ainda com diversos elementos alusivos a carros off-road, como rack de teto em forma de “U”, uma espécie de peito de aço no spoiler frontal e de um aplique de mesma cor na parte posterior central.

Os retrovisores externos e os adesivos da coluna B são pintados de preto para combinar com os adereços de personalização do hatch aventureiro da Chevrolet. As rodas são igualmente exclusivas, com acabamento de superfície usinada, dez raios e 15 polegadas, calçadas em pneus 195/65.

O interior foi especialmente decorado para proporcionar um ambiente cheio de estilo. As cores preta e laranja predominam nos revestimentos de porta e bancos e até no painel de instrumentos.

Para a carroceria, são seis opções cores, entre elas o Laranja Burning (metálica). As outras são: Branco Summit, Prata Switchblade, Cinza Graphite, Vermelho Carmim e Preto Ouro Negro.

Esse vídeo mostra alguns detalhes e os diferenciais do modelo Activ:

Preços:

Onix Activ 1.4 (manual) – R$ 57.190
Onix Activ 1.4 (automático) – R$ 62.290

Novo Prisma 2017

O visual do sedã compacto da Chevrolet segue nova linguagem global da marca. As mudanças se concentram na dianteira, na traseira e no interior do carro. Mais tecnológico, o novo modelo oferece direção elétrica, OnStar, MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, faróis com LED e monitoramento da pressão dos pneus. Assim como no Novo Onix, o sistema ECO conseguiu uma redução no consumo de combustível que ultrapassa os 20%.

Para a linha 2017 do sedã da Chevrolet, as configurações foram otimizadas com o intuito de reforçar ainda mais a percepção de requinte e alta tecnologia do consumidor em relação ao modelo.

Por isso o Novo Prisma vem desde a versão de entrada (LT 1.4 ECO) muito bem equipado de fábrica. Conta com OnStar pacote Protect (Diagnóstico, App/Web, Segurança e Emergência), ar-condicionado, sensor de estacionamento, travas e vidros (dianteiros) elétricos, painel com velocímetro digital, bússula e alerta de mudança de marcha, multimídia MyLink de última geração, chave tipo canivete com controle remoto das travas e vidros elétricos, faróis com máscara negra, direção com regulagem de altura, adesivo da coluna B, rodas aro 15 com novas calotas, banco do motorista e cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, espelho nas sombreiras, detalhes internos cromados, volante multifuncional, luz de cortesia no porta-luvas e bagageiro, abertura do porta-malas por controle remoto, sistemas antifurto, aviso sonoro para não afivelamento do cinto, câmbio de seis marchas, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo.

Transmissão automática de seis velocidade com função Active Select que permite trocas também no modo manual, controlador de velocidade de cruzeiro e volante com revestimento premium estão disponíveis a partir desta configuração.

A versão de luxo LTZ agrega acabamento interno em dois tons (preto e marrom escuro), computador de bordo com cinco funções (consumo médio, velocidade média, autonomia, temperatura externa e cronômetro), vidros traseiros elétricos com a função um toque, bancos com espuma mais macia e com revestimento premium e tecido de alto relevo, retrovisores externos com ajuste elétrico, farol com superfície interna cromada, luz de posição em LED, faróis de neblina, rodas de alumínio e OnStar o pacote Exclusive (Diagnóstico, App/Web, Segurança, Emergência, Concierge e Navegação).

Preços:

LT 1.4 – R$ 53.690
LT 1.4 automático
LTZ 1.4 – R$ 58.690
LTZ1.4 automático – R$64.690

Análise dos carros:

Foram 2 dias de testes, onde dirigi os três lançamentos (Novo Onix, Novo Prisma e Onix Activ), tanto na cidade quanto nas estradas do sul.

O primeiro dia foi o mais longo, onde dirigimos cerca de 300 km, testando o Novo Onix e o Novo Prisma. Já o segundo dia foi dedicado ao Activ, onde fomos de Gramado até Porto Alegre (descendo a serra).

Confesso que fiquei surpreso com os avanços da Chevrolet no quesito de tecnologia e conectividade. Trazer o OnStar para toda a nova linha, começando pelo Onix, é de extrema vanguarda. Além disso, achei sensacional ter a opção de um sistema multimídia com a tela display grande desde o carro de entrada.

É esse tipo de tecnologia, associada a um carro completo e compacto, que faz a diferença no dia a dia!

Mas vamos as análises rápidas de cada modelo:

Novo Onix: Não traz muita diferença na dirigibilidade em relação ao modelo anterior. É um hatch bastante completo e preparado para o dia a dia, tanto na cidade quanto na estrada. Tem uma bela potência, é bem confortável e agora conta com um bom conjunto de tecnologia. É um carro que eu certamente indicaria para quem quer ter um carro hatch, compacto e completíssimo.

Onix Activ: É o Onix que eu teria na minha garagem. Gostei bastante das mudanças visuais no design do carro, da suspensão mais alta e, principalmente, da decoração do interior do carro. Traz a mesma potência e é um carro bastante completo. O único detalhe é que tem o consumo um pouquinho inferior ao modelo convencional. Mas esse é o preço pelas mudanças que garantem maior força e preparo para enfrentar todos os tipos de terrenos.

Novo Prisma: Também não traz muita diferença em relação ao modelo 2016, apenas sofreu alguns ajustes de design que deixaram o carro mais bonito ainda. Em relação ao motor, o grande destaque é o consumo que reduziu bastante. Além de continuar bastante potente e com uma agilidade impressionante. É o carro para quem quer dar um salto do Onix para ter um pouco mais de conforto e potência.

Para mais informações sobre os carros, visite chevrolet.com.br.